为什么福特野马 Mustang GT 并不像你想象的那么贵

现代野马 GT 的价格比你想象的更合理更昂贵的野马确实有价值

在二手市场搜寻可以发现更多价值2025 款 Mustang GT 动力十足

过去 60 年来，福特野马 GT一直是美国高性能汽车市场的主打产品，无论你最喜欢哪一代，它都让全国各地从汽车迷到岳母的每个人都为之兴奋。虽然它并不便宜，但它一直是你可以从经销商处购买的全新价格更实惠的高性能产品之一，也是为数不多的肌肉车之一。最新的第七代车型于 2024 年上市，但整个品牌遭遇了有史以来最糟糕的销售年，其销量首次被电动野马 Mach-E 所超越。

野马现在的价格是否太高，以致无法保持其历史性的成功？为了回答这个问题，我们回顾了每款野马 GT 的原始制造商建议零售价，以确定标志性的 V8 发动机野马车型是否仍然价格合理，还是过于昂贵。

福特

福特是美国历史最悠久的汽车制造商之一，也是世界上最古老的汽车制造商之一，因在亨利·福特的领导下率先成功量产福特 T 型车而闻名。在 120 多年的历史中，福特已成为多个领域的销售领导者，拥有福特 F-150、Transit 和野马等热门品牌。

创立

1903 年 6 月 16 日

创始人

亨利·福特

总部

美国密歇根州迪尔伯恩

所有者

公开交易

现任首席执行官

吉姆·法利

本文介绍了每代福特野马 GT 在全新时的相对成本，以判断当前车型是否过于昂贵。

现代野马 GT 的价格比你想象的更合理

鉴于世界当前面临的挑战，例如持续的俄罗斯/乌克兰冲突以及 COVID-19 疫情余波的消退，导致世界经济陷入困境，商品价格上涨在某种程度上是可以预料的。例如，根据美国能源信息署的数据，平均燃料成本急剧上升，目前为每加仑 3.10 美元，而 2019 年仅为 2.30 美元。尽管如此，我们仍然比两年前燃料价格更高时处于更好的境地。

目前的第七代 Mustang GT 售价为 46,560 美元，这是一笔不小的数目，但比其前代车型贵不了多少。第六代车型在 2015 年首次发布时零售价为 34,395 美元，如果查看上表，经通胀调整后为 45,793 美元。考虑到两者之间相隔十年，它们的价值令人放心地接近。不过，Mustang GT 的相对价值确实从现在开始下降。

老款 Mustang GT 相对便宜

其中最便宜的是 1965 年推出的第一代 Mustang GT。当时 GT 还不是独立的 V8 车型，而是一个选装套件，配备了升级的刹车和一些造型调整。总而言之，1965 款 GT 售价 3,131 美元，相当于今天的 31,359 美元。与现代车辆相比，这非常便宜，尽管它与普通汽车相比基本上只是略有改动，这一事实可以解释大部分差异。它的豪华、性能和安全性也远不及今天的 GT。

时隔二十年，GT 车系于 1987 年携第三代 Fox Body Mustang回归。这款售价 15,000 美元的轿跑车在 2025 年的售价为 41,658 美元，而其第四代继任车型的售价为 19,950 美元，相当于现在的 42,470 美元。广受好评的第五代车型的定价也与其前代车型非常接近，其制造商建议零售价为 25,815 美元，相当于 2025 年的售价为 41,702 美元。虽然 2025 款 Mustang GT 与其前代车型相比并不算贵，但如今你仍需要多花 4,000 美元才能拥有一辆。

价格更贵的野马更有价值

虽然技术与汽车发布的时间有关，但现代 Mustang GT 的技术数量不容忽视。从 480 马力的 Coyote V8 到 12.4 英寸触摸屏信息娱乐系统，它不仅可以处理所有车内娱乐，而且在将汽车推到极限时也很有用。它包含一个内置的 G 计，可用于查看您的横向和纵向重力、加速时间，甚至赛道上的单圈时间。

它还配备了大量现代安全系统、牵引力增强型限滑差速器等。虽然老款 Mustang GT 动力十足，但福特并没有在操控性方面投入太多精力，内饰设备方面，您可以期待的主要亮点是良好的气候控制系统。第七代 Mustang GT 与其前代车型完全不同，从一开始就是一个更全面的套件。因此，考虑到福特在极限方面取得的巨大进步，有充分的理由表明，与大多数前代车型相比，它需要多花 4,000 美元，这是非常值得的。

在二手市场搜寻可以发现更多价值

如果您想拥有一辆新款 Mustang GT，但又不想为此花费 46,560 美元，那么有一种方法可以以与其前代车型经通胀调整后的基本价格相近的价格购买一辆。当然，这是二手市场。根据《凯利蓝皮书》，您可以预期以 42,000 美元左右的价格购买一辆二手 2024 款 Mustang GT。考虑到它的车龄可能不到一年，它的里程数仍然很低，而且只要您找到一辆由车主保养过的车，它仍然会感觉几乎是全新的。更重要的是，它会按照制造商的维护计划进行维护。

为了几英里的里程而节省 4,000 美元是一笔相当划算的交易，尤其是您无需支付任何目的地费用，而购买新车则需要支付这些费用。此外，您还可以避免购买新车并直接从展厅开出时产生的初始折旧损失。最后，您将拥有一辆几乎全新的汽车，而折旧成本会更低。有什么不喜欢的呢？

2025 款 Mustang GT 动力十足

虽然老款 Mustang GT 无疑有自己的魅力，但它们只能希望在正面交锋中跟上其年轻兄弟的步伐。第七代 GT 的5.0 升 Coyote V8发动机可产生 480 马力，通过六速手动变速箱传递到后轮。十速半自动变速箱也是一种选择。因此，使用手动变速箱时，60 英里/小时的加速时间约为 4.2 秒，使用自动变速箱时则更快。安装选配性能排气装置后，功率和扭矩略微增加至 486 马力和 418 磅英尺。

第七代 Mustang GT 专为征服弯道而生

它还配备了一个独立的悬架系统——请记住，直到 2014 年，野马仍然拥有坚固的后轴！——这可以通过福特的可选MagneRide 电子减震系统来增强。因此，野马 GT 可以在弯道上轻松过弯，这是许多旧款车型使用原始后悬架所无法实现的。强大的四轮盘式制动器也与此相伴，确保 GT 能够像行驶一样平稳停车。

鉴于野马目前所面临的销售困境，如果福特想要扭转这一趋势，那么值得关注的是它可能会推出的任何激励措施。你永远不知道，也许你能以与一些更老的祖先相同的相对价格买到一辆全新的野马。以这个价格，目前的车型有点便宜。